AQUATOR ACI-301 بازدارنده خوردگی(محلول در آب و پخش شونده در روغن)
SOLVITOR ACI-301 بازدارنده خوردگی(محلول در روغن و پخش شونده در آب)
DASYNEP FC-20 شتاب دهنده سیستم های پلیمری بدون آب
ABAHARD AP-100 هاردنر آروماتیک پلی آمین اصلاح شده
ABAHARD 2100FC هاردنر فنالکامین با گیرش سریع
ABAHARD 2100L هاردنر فنالکامین با ویسکوزیته پایین
ABADUR-G30 گروت اپوکسی
در تمامی فرآیندهای مهندسی نصب و ثابت‌سازی ماشین‌آلات و تجهیزات، صرفا تامین مقاومت‌های فشاری بسیار زیاد مد نظر طراحان و مجریان نیست؛ چرا که بسیاری از سازه‌های عظیم مهندسی به جهت نوع کاربری و شرایط بهره‌برداری علاوه بر انتقال نیروی فشاری بر تکیه‌گاه، تنش‌های کششی و خمشی مضاعفی را به این مقاطع وارد می‌کنند. این موارد در زمان نصب ماشین‌آلات و تجهیزات متحرک، لرزان و دارای ارتعاشات شدید دینامیکی بسیار به چشم می‌خورد. بدین ترتیب کنترل لرزش و ارتعاشات وارده برای جلوگیری از تخریب تکیه‌گاه و فونداسیون سازه‌های یاد شده منجر به طراحی و تولید طیف خاصی از مصالح تکنولوژیک تحت عنوان گروت‌های پایه اپوکسی توسط شرکت دانش بنیان صنایع شیمی ساختمان آبادگران گردید.
گروت‌های E.M.EPOXY GROUT-1000، ABADUR-G30، ABADUR-G3 وLE ABADUR-G3 بر پایه اپوکسی بوده و به صورت سه جزيي طراحی شده‌اند. نوع خاص رزين، هاردنر و دیگر ترکیبات سازنده این گروت‌ها، منجر به خواص جريان‌پذيري عالی و حصول مقاومت فشاري بسيار زياد گرديده است. از اين رو این مواد انتخاب مهندسی صحیحی برای عملیات نصب و ثابت‌سازی ماشین آلات دینامیک و ایستا در پالایشگاه‌ها، پتروشیمی‌ها و نیروگا‌ه‌ها و ... می‌باشند.گروت E.M.EPOXY GROUT-1000 دارای بیشترین مقاومت فشاری بوده و گروت‌های ABADUR-G3 وLE ABADUR-G3 به دلیل فرمولاسیون ویژه و استفاده از رزین‌های اپوکسی اصلاح شده حرارت‌زایی بسیار کمی داشته و بنابراین جهت استفاده در آب و هوای گرم توصیه می‌شوند.
گروت‌های پایه اپوکسی شرکت آبادگران دارای مقاومت‌های مکانیکی بسیار زیاد، چسبندگی فوق‌العاده زیاد به بتن و فلز و مقاومت بسیار زیاد در برابر ارتعاش و بارهای دینامیکی هستند. این مواد فاقد جمع‌شدگی بوده و مقاومت عالی در برابر مواد شیمیایی دارند. همچنین جریان‌پذیری زیاد و قابلیت خودترازشوندگی از جمله دیگر مزایای این گروت‌ها میباشد.از جمله کاربردهای گروت اپوکسی، ثابت‌سازی ماشین‌آلات با بار دینامیک روی فوندانسیون‌ها، پر نمودن فضای خالی زیر شاسی‌ها، بیس پلیت‌ها و اطراف بولت‌ها، کارگذاری آرماتورها و ثابت سازی ریل جرثقیل‌ها میباشد.
روش مصرف
دو جزء A و B را به مدت ١ دقیقه توسط همزن برقی (دریل+پره) با حداکثر سرعت ٤٠٠ دور در دقیقه مخلوط نمایید. سپس جزء C را به آرامی (به منظور جلوگیری از ایجاد هوای اضافی) در مدت زمان ١ دقیقه به مخلوط A و B اضافه نموده و عملیات اختلاط را به مدت دو دقیقه دیگر ادامه دهید. از اختلاط کامل اجزا در گوشهها و کنارههای ظرف اختلاط اطمینان حاصل نمایید. عملیات گروت ریزی باید بلافاصله پس از اختلاط کامل در مدت زمان کمتر از ١٥ دقیقه صورت پذیرد. اجرای گروت باید پیوسته و از ارتفاع مناسب صورت پذیرد. برای پر نمودن ابعاد بزرگتر و فواصل طولانی تر ممکن است به فشار ریزش از ارتفاع بیشتری نیاز باشد. همچنین باید محل اجرای گروت به گونهای در نظر گرفته شود که کاملاً بسته نبوده و امکان خروج هوا به بیرون از مقطع تحت گروت ریزی وجود داشته باشد.
مقدار مصرف
با محاسبه حجم مقطع و با درنظر گرفتن وزن مخصوص ماده، میتوان مقدار مصرف را مشخص نمود. آماده سازی سطوح مقاطع بتنی پیش از گروتریزی باید حداقل به مدت ٢٨ روز عمل آوری شده باشند. رطوبت موجود در بتن کمتر از ٦ درصد باشد. تمامی مقاطع فلزی پیش از اجرای گروت باید مـطابق اسـتاندارد ISO 8504 آماده سازی شوند و چربی سطوح به روش حلال شویی مطابق با استانداردSSPC-SP1 پاک گردد. تمامی سطوح باید تمیز، خشک و عاری از هر گونه چربی، روغن، رنگ، ذرات سست و مواد اضافی باشند. ذرات سست باید با روشهای مکانیکی از بین برده شوند. زبر نمودن مقاطع تحت اجرا با روشهای مکانیکی مناسب منجر به افزایش و بهبود چسبندگی میگردد.
توجه
- آماده سازی سطوح در شرایط زیر نباید انجام شود: ١- زمانی که دما کمتر از ٥ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی بیشتر از ٧٥ درصد باشد.
- وقتی دمای سطح کمتر از ٣ درجه سانتیگراد بالای نقطه ی شبنم باشد.
- خارج از ساعات روز برای سطوحی که در محیط باز قرار دارند.
- حصول مقاومت های مكانیكی بسیار زیاد زود هنگام
- چسبندگی عالی به بتن و فلز
- سخت شدن بدون جمع شدگی
- مقاومت عالی در برابر ضربه، ارتعاش و بارهای دینامیکی
- مقاومت عالی در برابر مواد شیمیایی
- ثابت سازی ماشین آلات با بار دینامیک روی فونداسیون ها
- پرنمودن فضای خالی زیر شاسی ها و بیس پلیت ها
- پر نمودن فضای خالی اطراف بولت ها
- كارگذاری آرماتورها
- ثابت سازی ریل جرثقیل ها
رنگ: خاکستری.
حالت فیزیکی: جزء A مایع، جزء B مایع، جزء C پودر.
نسبت اختلاط: 10:5:45.
وزن مخصوص: 0/1 ± 2/00 g/cm3
ضخامت اجرا:
- حداقل 35میلی متر
- حداکثر 100میلی متر
مقاومت خمشی: ~30 MPa
مقاومت کششی: ~15 MPa
مقاومت فشاری:
- 1روزه: ~75 MPa
- 3روزه: ~90 MPa
- 7روزه: ~100 MPa
سازگاری دمایی: لایه لایه شدگی ندارد.
پایداری حرارتی: +45.
- مدت نگهداری:یک سال در بسته بندی اولیه
- شرایط نگهداری :در جای خشک و دور از گرما، شعله و تابش مستقیم نور خورشید
- بهترین دمای نگهداری :15+ الی 30+ درجه سانتیگراد
نوع بسته بندی
- جزء A (مایع): سطل 5کیلوگرمی
- جزء B (مایع): سطل 2.5کیلوگرمی
- جزء C (پودر): کیسه 22.5کیلوگرمی
- در زمان اجرا از عینک و دستکش استفاده نمایید.
- محیط اجرا باید دارای سیستم تهویه مناسب باشد و هرگونه جرقه، جوشکاری، کشیدن سیگار و روشن نمودن شعله در محیط اجرا ممنوع می باشد.
- از تماس مستقیم و دائمی با پوست جلوگیری کنید.
- از تنفس غبار مواد خودداری فرمایید.
- درصورت بلعیده شدن فوراً به پزشک مراجعه شود.
- لطفاً به برگه اطلاعات ایمنی (MSDS) مراجعه شود.
علائم برجسته سطح راه ها همچون گل میخ و چشم گربه ای ها، در اثر ضربه هایی که وسایل نقلیه بر آنها وارد می آورند، به مرور زمان در جای خود شل و کنده می شوند. در نشریه شماره 370 سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور تحت عنوان «راهنمای نگه داری از علائم و تجهیزات ایمنی راه» راهکار مناسب نصب این علائم ارائه گردیده است. در این راهنما، به لزوم استفاده از چسب دو جزئی جهت نصب چشم گربه ای ها اشاره شده است. چسب اپوکسی ABABOND EP-20 شرکت آبادگران، به دلیل مزایای قابل توجهی نظیر قابلیت اجرا بر روی سطوح مرطوب، چسبندگی بسیار زیاد به انواع سطوح و ... نسبت به سایر چسب ها دوام بیشتری داشته و برای چسباندن چشم گربه ای ها به سطح آسفالت گزینه بسیار مناسبی است. جهت تایید این امر و شبیه سازی شرایط اجرایی، تست مقاومت چسبندگی PULL OFF پس از گذشت سه روز از اتصال علائم (مدت زمان لازم برای پخت کامل چسب 7 روز میباشد) انجام شده که مطابق با تصاویر، با توجه به چسبندگی بسیار زیاد چسب به آسفالت و چشم گربهای، جدایش از گوشت آسفالت اتفاق افتاده است؛ بنابراین با استفاده از این چسب، نیروی چسبندگی بین چشم گربه ای و آسفالت از نیروی پیوستگی آسفالت بیشتر است. همچنین علائم نصب شده، در برابر تردد وسایل نقلیه سنگین نیز قرار گرفته و کاملا چسبندگی خود را به زیرآیند حفظ کردند.
